厄瓜多爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間2010年10月28日凌晨3時(shí)28分，隨著最后幾方混凝土通過地泵緩緩送入承臺(tái)，巴巴奧約河大橋28#墩承臺(tái)混凝土澆筑圓滿完成，這標(biāo)志著巴巴奧約河大橋承臺(tái)施工取得最后的全面勝利。
“行百里者半九十”為了確保28#墩承臺(tái)澆筑順利進(jìn)行，為整個(gè)大橋承臺(tái)施工畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)，總公司副總經(jīng)理、巴巴奧約河大橋項(xiàng)目經(jīng)理凌忠到施工現(xiàn)場(chǎng)就一些細(xì)節(jié)問題及注意事項(xiàng)提前與項(xiàng)目副經(jīng)理蔣瑋、工區(qū)長王金華進(jìn)行了交流和強(qiáng)調(diào)，一定要確保混凝土澆筑的順利進(jìn)行，同時(shí)也對(duì)下一步剩余墩身及箱梁安裝施工進(jìn)行了前瞻性的討論,在施工現(xiàn)場(chǎng)凌總還給年輕的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員們講解施工過程中遇到的一些難題。
巴巴奧約河大橋全橋共設(shè)計(jì)26個(gè)承臺(tái)，分四層澆筑混凝土。自2010年1月14日開始施工以來，施工過程中受到巴巴奧約河漲潮、承臺(tái)層面處理、混凝土供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)确矫娴挠绊懀送獗O(jiān)理對(duì)承臺(tái)層面的清理潔凈程度要求非常高，混凝土的塌落度必須控制在20-24范圍內(nèi)，這一系列困難使得承臺(tái)施工進(jìn)度受到制約。為了確保施工工期，加快進(jìn)度，項(xiàng)目部及時(shí)總結(jié)，加強(qiáng)內(nèi)外協(xié)調(diào)，定人員、定崗位、定責(zé)任，全力確保承臺(tái)按計(jì)劃施工。
巴巴奧約河大橋承臺(tái)施工取得階段性的勝利，不僅鼓舞了士氣，更重要的是展示了廣西路橋有能力和實(shí)力在合理工期內(nèi)完成大橋施工的信心和決心。（厄瓜多爾項(xiàng)目 楊明亮 文/圖）
28#墩承臺(tái)澆筑現(xiàn)場(chǎng)
勝利后的合影
