閱讀提示：時下，廣西交通運輸發展正處于大建設、大改革、大發展的關鍵時期，交通基礎設施建設如火如荼，建設目標很明確——“既要加快進度，又要確保質量”。然而，如何實現“魚和熊掌都可兼得”？近年來，廣西交通運輸系統全面推進高速公路工程建設標準化管理，努力在精雕細刻中提高工程質量。
以質取勝
實施“工廠式”生產
靖西至那坡高速公路是廣西高速公路建設首次實施大項目管理模式、標準化建設、規范化施工的示范路。
作為廣西高速公路首次實施標準化施工的“排頭兵”，廣西路橋總公司承建的靖那高速公路第一合同段（簡稱“靖那1標”）全體員工決心以質取勝，實現“開門紅”。
他們創新實施“工廠式”施工生產，一掃“施工亂相”。
記者走進施工現場，到處可見吊車、勾機、罐車、灑水車、壓路機在忙碌穿梭。現場電焊聲、裝模聲、振棒聲、打樁聲、設備轟隆聲雜而不亂，場面蔚為壯觀。
在施工現場，項目經理蔣贛猷告訴記者，實行標準化施工，就要堅持質量、安全和進度相統一的原則，時刻把質量安全放在施工生產的首位。
“如今，工人們進場，安全帽、安全帶、工作服穿戴都必須規范。”據項目工程部部長文慶軍介紹，項目經理部時刻要求員工嚴格遵守質量安全規章制度，嚴格按照設計要求進行施工，服從監理、服從指揮，避免“三違”現象。
該項目部結合項目實際情況，總共設了5個拌和站，拌和站劃分為4個區域，分別為鋼筋堆放加工區、堆料區、宿舍區和拌合混凝土區。
“拌和站建設完全按標準化、規范化來建設，每個拌和站的堆料和鋼筋堆放加工區均建有高度達8米以上的鐵板棚，可以保證材料的質量和鋼筋加工24小時作業。”技術人員介紹，過去施工材料亂堆亂放，生產環節容易出錯，質量也沒有保證。如今花大力氣規范整頓加工區，就能保證拌和站內各項工作和生活正常有序開展。
記者點評：施工亂相，是影響工程質量的“隱形殺手”。靖那高速公路項目經理部從人員培訓、場地管理等方面入手，嚴格按照設計要求，實行“工廠式”施工生產，切實提高工程質量，為廣西高速公路全面實施標準化施工提供了寶貴經驗。
以人為本
打造“賓館式”駐地
印象中的項目駐地，都是簡易工棚，極為簡陋。修路員工風吹雨淋日曬，“晴天一身塵，雨天一身泥”，工作生活環境十分艱苦。
然而，記者在“靖那1標”看到，項目部駐地、工區駐地及工人駐地的選址、規劃及硬件設施標準均按照標準化細則來實施，傳統中簡陋、混亂的駐地影子已蕩然無存。
在該項目經理部大院，整個布局錯落有致，綠化環保，值班室、辦公區、宿舍區、文體活動區、停車區、休閑區、食堂區和晾衣區規劃合理，井然有序。
最吸引人眼球的是，每個區域均設有顯眼的標志標牌、人員動向牌、車輛去向和安全防護設備，一切井然有序。
項目部裝有高檔的熱水設備，可以24小時為員工提供熱水，克服了無熱水或員工排隊洗澡的難題，保證了員工正常工作和生活。
“我們公司深入開展‘情暖路橋’活動，一線員工的幸福指數越來越高。”廣西路橋總公司黨委書記曹文海感慨地說，“過去員工修路，風餐露宿，能吃頓熱飯，洗個熱水澡，都是十分奢望的事情，現在有了這些規范化的設施，員工的生活大為改觀。”
記者驚奇地看到，經理部大院還設有文體活動區，有籃球場、羽毛球場、氣排球場和足球場，專為員工提供文體活動和舉辦活動比賽。
“我們下大力氣，努力改善員工的生活，目的都是讓員工以更加飽滿的熱情，更加旺盛的斗志，投身高速公路標準化建設。”廣西路橋總公司總經理羅業鳳有感而發：我們項目工區建設堅持以人為本，規劃、布局合理科學，真正體現了標準化、人性化。
記者點評：修路，最苦、最累的就是一線施工工人。員工生活質量沒有保障，工程質量也難以保障。“靖那1標”項目部在實施標準化施工建設中，努力打造標準化駐地，切實提高員工生活質量，值得大力推廣。
以誠立身
推行“法院式”管理
誠信是立身之本，也是做工程的底線。記者在我區高速公路項目施工建設現場深切感受到誠信的重要性。
“我們從項目經理，到一般的施工人員，每年都層層簽訂誠信責任狀，并且交納履約保證金。”“靖那1標”項目經理部黨支部書記羅挺表告訴記者，為了加強誠信體系建設，項目部除了要求保質保量完成施工生產任務外，還專門制定了誠信獎罰實施辦法，按標準完成任務的，就得到獎勵，反之就會受到懲罰。
羅挺表坦言，做工程的，不講信用，到頭來只能是“搬石頭砸自己的腳”。
自治區交通運輸廳廳長潘巍告訴記者，近年來為了確保廣西高速公路標準化施工順利實施，我區已出臺施工企業信用評價管理辦法，對在廣西參與公路建設的企業進行信用評級。企業信用評級分“ABCD”四級，如果哪家企業被評為“D級”，則一年內不能在廣西承接公路建設施工。
據了解，去年以來，自治區交通運輸廳領導先后30多次深入高速公路工程項目建設現場進行重點督查，主要是突出加強對建設項目從業單位質量保證體系的監督檢查，加大對重點工程項目、重點部位以及主要材料的檢查、抽檢力度。
“從督查結果來看，目前我區高速公路建設從業單位和從業人員標準化意識和誠信意識明顯增強，駐地建設、試驗室及拌和場的標準化建設效果明顯，工程質量和建設管理水平都得到了明顯提高。”自治區質量興桂領導小組對我區高速公路深入開展標準化施工所取得的成效，也給予充分肯定。
“監督企業誠信施工，絕不能心慈手軟。”自治區交通運輸廳建設管理處負責人介紹，去年以來，我區還推行重大質量隱患“掛牌督辦、整改銷號”制度，對檢查發現的質量隱患，要求建設單位采取措施，落實整改，對有較大問題的從業單位予以黃牌通報、或停工整頓，確保不留質量隱患。
可喜的是，我區深入實施高速公路標準化施工，也取得了優良的成績：2011年前三季度，抽檢高速公路質量指標總體合格率為97.6%，高速公路路基、路面、瀝青抽檢合格率分別為99.6%、98.1%、100%。
“要想扎實推進廣西高速公路標準化活動開展，就要以更加強硬的手段加大監督檢查力度。”自治區交通運輸廳建設管理處負責人表示：今后，我們仍將進一步加強管理，實行“法院式”管理，切實抓好交通工程質量監管，努力實現在加快工程進度的同時確保工程質量。
記者點評：誠信是金，良心是寶。質量問題不僅是技術問題，更重要的是法治和誠信道德問題。要想打造“良心工程”，就必須有“鐵的手腕”來規范管理。凡是講信用、憑良心施工的企業，就要大開“綠燈”，讓其參與更多的工程建設；對于失信、違規生產的企業，一旦查出來就要“判重刑”，讓其付出“慘重代價”。
