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烏蘭木倫河3號橋順利完成主副拱交叉段吊裝
發布時間：2020-07-28 08:35:13　　來源：廣西路橋工程集團有限公司　　點擊數量：次
7月26日，烏蘭木倫河3號橋順利完成主副拱交叉段吊裝作業。本次安裝遵循從“兩邊向中間、先低后高、先遠后近、依次對稱”的原則。為提高吊裝效率，保障工程安全質量，項目部結合主副拱肋每節段的特點，采用雙拼技術加工制造，優化吊裝施工方案，大幅減少支架布置，同時使用自行設計研發的新型自動化液壓吊具進行吊裝，節省吊裝時間，降低高空作業危險系數。
項目主副拱交叉段副拱均由兩個節段雙拼制造，吊裝節段長度較長（約25米），起吊重量較重（約61噸），故采用400噸履帶吊及200噸汽車吊相互配合進行吊裝作業。另外，現場施工作業空間受限，主副拱肋最小間距僅為1.2米，精度要求高，工序復雜，且主拱傾角大，對項目焊接施工、現場設備協調以及安全技術管控提出了新的要求。為保障工程順利實施，項目采取多項舉措確保吊裝過程的順利進行：一是班子領導多次召施工布置會，對交叉段吊裝計劃安排作出認真細致研討，并組織人員對特種設備作業風險源進行全面排查；二是規范施工工藝流程，對焊接及吊裝施工作業隊伍進行全面安全技術交底，對有限空間作業條件進行嚴格把關，對高空作業安全管理進行全程監督；三是利用MIDAS軟件分析200噸汽車吊在吊裝過程中鋼箱梁整體及局部受力變形情況，確保吊裝作業安全平穩；四是在吊裝全過程及吊裝完成后，利用測量機器人進行24小時不間斷監控，收集鋼結構偏位數據，為后續開展吊裝作業積累經驗。
截至目前，項目部鋼箱梁安裝已完成90%，主拱吊裝已完成37%,副拱吊裝已完成65%，項目全體員工將再接再厲，堅持打造精品工程，全力推進工程建設高質量發展。（市政分公司莫元福繆佳龍文/圖）

圖一：400噸履帶吊及200噸汽車吊相互配合作業

圖二：主副拱交叉段吊裝順利完成

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