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智慧路橋！廣西路橋集團首條高速瀝青路面無人駕駛攤鋪在昌保項目舉行
發布時間：2020-12-23 11:01:57　　來源：廣西路橋工程集團有限公司　　點擊數量：次
       12月20日上午10時許，廣西路橋集團投資建設的云南省昌寧至保山高速公路項目№4標清水溝K79+440—K79+940施工段現場，高等級攤鋪機、雙鋼輪壓路機、輪胎壓路機等機械群整裝待發。當天，這里舉行了一場別開生動的高速公路瀝青路面攤鋪——無人駕駛攤鋪觀摩活動。
       現場機械群由2臺高等級攤鋪機、3臺雙鋼輪壓路機、2臺膠輪壓路機共7臺無人設備組成，在長1公里的雙向路面上，進行攤鋪碾壓作業，錯列有序。無人機由北斗衛星定位導航，按照事先設置好的攤鋪速度、運行軌跡、碾壓速度、碾壓遍數、搭接寬度協同作業，系統根據現場情況實時調整施工參數。
       施工現場秩序井然，隨著7臺設備的施工，一條嶄新、黝黑的路面緩緩呈現在大家面前，施工效率和施工平整度獲得現場專家稱贊。“中面層技術難點主要是能夠達到高速公路瀝青路面平整度、離析度的控制要求。此次無人施工不僅效率驚人，而且成品完全達到了施工標準。”昌保4標項目常務副總工林家樂說到。
       無人機利用自動駕駛技術、3D自動攤鋪技術、智能壓實技術和可視化技術等智能技術，讓車輛運行精度控制在5cm以內，施工平整精度實現毫米級，精度較人工作業提高了50%以上，路面平整度、穩定性和效率都大大提高。同時，無人機械通過3D找平、紅外溫度監控等智能系統實時采集監控路面的厚度、溫度，不斷調整運行參數，可以有效規避傳統人工打樁、拉鋼線和平衡梁作業中可能出現的質量問題。
       本次在昌保高速中使用的無人攤鋪技術，既保證了施工的規范性和持續性，也降低了人工成本和安全隱患，大幅度提高生產進度的同時，還能有效保證施工質量。所有機械在無人作業時的數據可自動采集并上傳云端，為施工工藝改進和未來大數據、人工智能等提供數據根基。
       信息化、智能化建設是打造可持續發展的綠色工程、促進交通建設行業生產方式根本性變革的關鍵戰略方向，廣西路橋集團積極順應時代潮流，通過將“互聯網+”的理念和技術引入施工現場，致力打造數字化、精細化、智能化的“智慧路橋”施工管控模式。昌保高速瀝青面層無人駕駛機群智能化施工的成功應用，實現了對施工全過程的智能管控，為高速公路路面施工帶來更環保、安全的施工環境，創造更高效的施工作業方式，為路面工程高質量施工提供了強大的科技支撐。（路面分公司李革黃秋海/文雷翔/圖）

圖一：無人攤鋪現場航拍

圖二：無人攤鋪現場

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