3月29日，隨著拱肋連接點順利完成焊接，天峨—北海公路平果至南寧段華岳武鳴河大橋雙幅主拱肋順利完成高精度合龍。
全橋主拱肋共32個吊裝節段，拱肋最重節段為34.3t，此次的合龍段為右幅橋南寧岸下游第4節段，第4節段重達28.2t。格子梁共26個節段，最大重量62t，全橋用鋼量共約4200t，是平果至南寧高速公路唯一的鋼管拱橋。大橋21天完成32個節段吊裝，積極響應“早抓快干一季度 穩中求進開好局”部署，打好春耕“主動仗”。
為保證高質量實現合龍精度目標，項目部在施工中，拱肋節段采用工廠化、標準化加工，利用無線溫控措施保障結構質量及安全，引進數控切割機、自動埋弧焊機等四新技術、超聲波探傷和X射線檢測焊縫質量，助力工程質量品質及安全水平提升；項目部不等不靠，化整為零，根據年度目標及季度目標分解細化任務，加強人員、材料、機械等生產要素保障；小雨快干、雨停大干，積極搶抓工期、合理規劃工序，高標準高質量如期完成各項建設任務。
華岳武鳴河大橋拱肋順利合龍，標志著大橋建設再次取得階段性進展，為清明節后開展拱肋管內混凝土灌注施工打開新局面。項目全體參建者將繼續凝心聚力，確保如期完成后續施工節點，全力打造百年平安品質工程。（道橋分公司陸騰瑩 文/圖）
圖為華岳武鳴河大橋雙幅拱肋合龍現場
